如今的汽车市场，80和90后成为了购车的主力军。据统计，自2016年以后，该年龄段的购车占比逐渐增加，这也标志着汽车消费人群正在慢慢走向年轻化。

而对于这样的市场变化，各汽车生产厂商也纷纷在新车的设计理念上进行转型，以往的中庸、商务形象渐渐被淘汰，取而代之的是更加年轻、时尚的风格。

说到设计风格上的转变，最具代表性的当属大众品牌了。作为最早进入国内市场的汽车品牌，大众深知消费者的购车诉求，于是在旗下多款新车的设计上也逐步走向了年轻化道路。

其中以全新速腾和朗逸PLUS的变化最为明显。那么，作为南北大众家族的颜值担当，这两款车谁才是年轻人的菜呢？

首先从气质（设计风格）上来看，两款车都走在了潮流前线。速腾L作为一汽大众今年的开年之作，采用了全新的“质·越美学”设计理念，与前几代车型不同，新车内外均呈现出了时尚、科技的视觉效果。

与速腾L的“大变脸”相同，朗逸PLUS也是一改老款车型中庸、稳重的风格，通过细节方面的重新设计，增加了很多年轻运动的元素，整体造型也更加的圆润饱满。

内饰方面两款车都摒弃了上一代车型中规中矩、四平八稳的商务形象，尤其是全新速腾，经过本次的全面革新，内饰布局也发生了很明显的变化。

略微偏向驾驶席的中控搭配人机工程学座椅，大大提升了驾乘舒适性。同时为了使新车更加的时尚、有格调，速腾L还增加了10氛围灯和钢琴烤漆材质的点缀，非常符合年轻的调性。

在内饰设计上，朗逸PLUS也采用了全新的布局，不过整体依旧延续了平直的风格，虽然在中控台以及门把手等位置采用了饰板和拼色进行点缀，但视觉效果还是显得有些单调。如果说速腾L在内饰方面是换代，那么朗逸PLUS只能算是改款吧。

激情四射是当代年轻人的代名词，所以有一套足够拉风的动力系统可谓是锦上添花。速腾L在这方面显然是十分了解年轻人的心思，新车首次采用了全“T动力”，所搭载的1.2T和1.4T涡轮增压发动机做到了动力与经济的兼顾。

EA211系列的1.2T发动机搭配7速双离合变速箱，最大马力116Ps，峰值扭矩200N·m，相较于老款的1.6L发动机，不仅提升了动力，同时小排量机型也更加省油。对于已经有家有室的80后来说，这套动力组合再合适不过了。

如果说1.2T是80后的首选，那么1.4T动力肯定更符合激情满满的90后小年轻了。发动机最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，如果技术够高超的话，动力也是杠杠的。

与速腾L相比，朗逸PLUS的动力搭配会更丰富一些，新车采用1.2T和1.4T涡轮增压发动机的同时，1.5L+6AT的自然吸气动力组合依旧得到了保留。不过对于年轻人来说，朗逸PLUS的两厢版本所搭载的1.2T机型需求量不是很大，而1.5L和1.4T版本才是市场主流。

朗逸PLUS的1.4T版本在动力表现上与速腾L一致，也都是大众旗下的EA211系列发动机，而1.5L自吸版本最大马力116Ps，峰值扭矩150N·m，在数据方面与速腾L相同，不过由于自吸发动机与涡轮增压天生的差异，所以在油耗和实际动力表现后者要更胜一筹。

总结：

在两款车的内外设计风格上，由于同样出自大众之手，所以整体表现大同小异。而年轻人最为关注的动力方面两款车也是各有千秋，不过就个人感觉，当代年轻人可能会对涡轮增压情有独钟，你觉得呢？