潍柴新能源产品试验岗,潍柴谭旭光简介

新华社济南八月五日电(记者题：国企改革先锋者谭旭光：从跟跑到领跑的跨越)

新华社记者张志龙陈国峰

危在旦夕，濒临破产的柴蔚，将被打造成为世界知名的装备制造跨国集团；以不怕死、有所成的精神进行国企改革，被誉为新时期国企改革的开拓者；聚焦主业，矢志做科技创新引领者，推动我国重型商用车柴油机达到世界领先水平.

这是全国优秀共产党员，山东重工集团党委书记、董事长，柴蔚控股集团董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光。

俯瞰柴蔚工业园区。(由企业提供)

从5亿元到5000亿元 搞好国企必须改革

以柴油机起家的柴蔚集团，前身是计划经济时代蓬勃发展的潍坊柴油机厂。1977年，谭旭光进入潍坊柴油机厂，成为一名普通的产品测试员。1998年，面对市场经济的风暴，这家建厂50多年的国有企业陷入严重亏损，走到了生死边缘。

谭旭光成了这个有一万人的破产国有企业的掌舵人。任职之初，他就提出要做世界发动机领域的“英特尔酷睿”。

谭旭光(中学)和R&D人员在科研一线进行了技术讨论。(由企业提供)

想要有出路，就不能掉队。他带领柴蔚大刀阔斧地进行改革：启动定额、岗位、人员“三定”改革，实现“大瘦身”；推进人事、劳动、分配三项制度改革，建立“干部能上能下、员工能进能出、工资能高能低”的市场化机制；确立“多方向吸收社会资金，实现投资主体多元化”的发展战略.

改革为年久失修、锈迹斑斑的发动机柴蔚注入了新的动力，实现了从计划经济下的传统国有企业到市场经济下的现代集团的巨大跨越。20年来，企业销售收入从5亿元增长到5000多亿元。

4月22日，在山东潍坊的柴蔚集团总装车间，工人们在装配线上组装发动机。(新华社记者郭旭磊摄)

与时俱进的改革成为贯穿谭旭光工作各个阶段的主线。中国重型卡车，曾经是中国重型卡车的摇篮，近年来一直落后。2019年，谭旭光将柴蔚的改革经验引入重组后的中国重汽：办公费用削减一半，业务招待费削减四分之三；各生产单位独立采购改为集中采购；打破资历，提拔所有中层干部公开竞争.

一套改革组合拳充分激发了中国重汽的发展活力。在过去的三年里，成本下降了150亿元。2020年营业收入和利润总额翻了一番，创造了历史最好水平。

打造高端动力“中国心” 创新赛道誓争第一

“第一件事就是混！”这是谭旭光经常谈论的一句话。这个口号挂在柴蔚的R&D实验室、生产车间和办公楼里，时刻激励着各个岗位的员工为第一名而战。

有人说谭旭光是发动机技术领域的“疯子”。在掌管柴蔚之初，谭旭光从客户那里召回了100多台有质量问题的发动机，并打电话给他们

开千人大会当场砸烂。这一下激活了潍柴的创新意识和质量观念。

2019年1月8日，谭旭光以第一完成人荣获国家科技进步一等奖，当天下午潍柴发布了全新的动力总成系统。（企业提供）

正是凭着这股劲头，谭旭光从一名产品试验员成长为国家科技进步一等奖的第一完成人。他主持研发了我国首款具有完全自主知识产权的重型商用车柴油机，在全世界第一次突破柴油机本体热效率50%大关；创新提出重型商用车动力系统一体化理念，攻克关键技术指标同步提升的国际技术难题，打造了全球首个独立的重型商用车动力系统研发制造基地。目前，谭旭光作为第一完成人共获省部级以上科技奖励13项。

科技创新的过程跌宕起伏，谭旭光坚守主业、心无旁骛，在房地产和金融市场红火的时候，他明确提出绝不碰房地产，不搞金融投机，“要把发动机卖得比房地产还赚钱”。

“无论国内外市场环境如何变化，我们高额的科技创新投入始终不变。”谭旭光说，潍柴集团发动机业务连续10年累计研发投入300亿元，研发费占销售收入比例达到6%。

他们重金引进全球科技领军人才，每年投入数亿元重奖科技创新，培养了一批科研人才队伍，打造了高端动力“中国心”，在全球范围内实现了从跟跑到并跑、领跑的跨越。

在“一带一路”叫响中国制造品牌

近年来，有一些国企“出海”并不顺利，但在谭旭光主导下，潍柴先后战略并购10家海外高科技企业，使这些企业走出亏损泥潭并进入快速发展通道。

“潍柴的买，都是围绕补齐潍柴的核心技术短板，围绕潍柴的战略结构调整去买。并购不是吃掉，而是融合。”谭旭光创新性提出平行整合理论，推动全球核心要素向潍柴聚集。

收购法国船用发动机生产商博杜安时，潍柴出价仅为299万欧元，而竞争对手出价一度高达1500万欧元。潍柴取胜的法宝是承诺博杜安100多名员工一个都不下岗，并承诺一定时间内不出售博杜安，而竞争对手希望收购后大幅裁员。在对就业极为重视的法国，潍柴的诚意得到了认可。

以文化融合、科技联姻为纽带，谭旭光先后主导潍柴收购了意大利法拉帝、德国凯傲集团和林德液压、美国德马泰克、美国PSI公司等10家企业，并迅速实现国产化落地。

潍柴马兹工厂克服疫情影响，保障生产有序开展。（企业提供）

谭旭光还积极响应“一带一路”倡议，在印度、白俄罗斯、俄罗斯等国家实施国际产能合作，推动中国制造走向全球。在白俄罗斯，潍柴马兹合资公司是中白工业园首个成功落地的重大项目，成为“一带一路”上的样板工程。

潍柴的改革发展理念结合当地实情，让海外企业收入从2009年的1.8亿元增长到2020年的746亿元，潍柴的企业文化得到海外4万多名员工高度认同。

“中国开放的大门越开越大，企业走出去的道路越走越宽。”谭旭光说，全球化布局进一步增强了企业抵御风险的能力，也为“一带一路”沿线工业发展注入强劲的“中国动力”。