黄油嘴尺寸(黄油嘴规格尺寸型号大全)

工程机械在线年终特稿　2015年，是中国工程机械市场持续低迷的一年，工程机械企业都发布哪些装载机产品呢？大家请跟随工程机械在线的编辑梳理下。

德工“N”系列小型装载机隆重上市

2015年1月，德工“N”系列家族再添新成员，DG916N、DG912N、DG906N三款小型装载机隆重上市。

德工“N”系列小型装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点。机身采用流线型设计，弧面车窗，橘红色外装，外观时尚，视野宽广，驾乘舒适;驾驶室采用卡槽式密封台架，室内密封性好，轻松应对高粉尘环境;配合铲斗、抓斗、抱草加等多种快换装置，可以广泛运用于公路、铁路、水电、建筑、港口、矿山等建设工程。

2015年9月，德工N系列装载机再添新成员，6吨装载机DG965N成功下线，至此潍坊网站建设，德工N系列已包括2吨、3吨、5吨、6吨型号多款产品。

DG965N型装载机

DG965N型装载机采用低转速四气门发动机，噪音低、油耗低、故障率低;变速箱为全主动电控换挡式，操纵更舒适，服从更高;摆动式驱动桥后桥，可靠性更好;全新优化设计工作装配，各铰接点位置更加合理，增大举升缸的力臂，使举升力增大6%，具有优胜的平移性和主动放平性能。

此外，产品更增加了很多人性化设计。燃油箱移至后车架的后下端，加油更便捷;燃油箱后移，维修人员更容易贴近车身，维修保养也更方便;新型扶手、脚蹬等部分进行了设计改进，使之更吻合人体工程学的尺寸，使操作者攀爬更加方便;增长油位计，司机可在驾驶室内观察到燃油使用情况。

强劲动力 安全可靠——德工DG968N新型装载机

2015年9月，德工推出6吨新型装载机——DG968N。

强劲动力 安全可靠——德工DG968N新型装载机

德工DG968N装载机是公司对市场进行调查分析后，在6吨装载机基础上升级改进的新产品。改进后的DG968N无论从安全、动力、灵活度、还是产品系统配置上都有进一步的改进和突破。具体拥有5大优点：

1、潍柴WD10G240E201发动机专为装载机设计，高效节能，动力强劲；故障率降低，油耗、噪声低；双级空气过滤器，适合于粉尘较多的作业场所；性价比好。

2、采用采埃夫4WG200定轴式电控换挡变速箱，动力匹配好、运动平稳；前进四档后退三档速度选择，作业更有力，移动更迅捷。

3、关键部位采用进口高压胶管，不剥胶工艺技术制作，采用DIN标准，24°锥加O型圈两道密封，耐热耐高压，彻底防漏，性能可靠。

4、采用全液压湿式制动，采埃夫湿式制动桥，散热性好，安全性高，使用寿命长。

5、采用优化设计的Z型连杆机构，崛起力大，工作效率高，铲斗自动放平，减少操作者劳动强度；长臂金刚高卸载型卸载高度达到3800mm。

柳工推出装载机CLG890H/CLG8128H

2015年6月15日，在美丽的太湖之滨——江苏常州，由广西柳工股份有限公司主办的主题为“闪耀全球”柳工大型设备全球上市发布会，在本次“闪耀全球”新品发布会上，柳工向全球客户隆重推出装载机CLG890H/CLG8128H。

CLG890H装载机

CLG890H装载机相关特点：

1、电控发动机与ERGOPOWER变速箱应用，两者合理匹配，实现一挡牵引力大；同时满足作业时对力和速度的综合要求，达到高效低耗的目的。

2、新型负荷传感系统设计，实现了在铲掘时需要大的力、同时在举升和卸载时需要快速的要求；整机表现出力量大、效率高、能耗低。

3、散热制动液压系统为负荷敏感系统，可以实现温控调节，无溢流损失，降低能耗。

4、新型停车和紧急制动系统，实现低压自动保护且为采用软轴操纵，更加安全可靠。

5、新连杆机构设计，其性能参数达到国际先进水平。

6、新鳄鱼嘴式箱型后车架，强度和刚度极高，抵抗破坏和变形的能力强。

7、新外观、驾驶室内新布置：四立柱新型驾驶满足FOPS&ROPS要求。

利勃海尔推出L550和L566型号轮式装载机

利勃海尔公司于2015年推出两款新型号的轮式装载机，分别是L550和L566，有效载荷分别是6吨和7吨。这两款车型丰富了利勃海尔公司针对中国市场的装载机产品线，并且配置了原装进口的发动机和高品质的液压系统。该两款机型继承了利勃海尔公司轮式装载机优点，如下：

利勃海尔L550轮式装载机

具有利勃海尔装载机一贯的油耗低、性能优越可靠、舒适性高等特点。

静液压驱动并实现无级变速，所需燃油更少，输送更多物料。同时，燃油消耗的降低还意味着积极有效的环境保护。

利勃海尔L550轮式装载机

利勃海尔轮式装载机专为中国市场设计，以满足最高的要求。与常规轮式装载机相比，极大地提高了每个工作小时内的铲运能力。

利勃海尔L566轮式装载机

所有使用的材料均经过长时间测试，进而保证了即使在最恶劣的条件下，这些材料也能够符合利勃海尔的高质量标准。

利勃海尔L566轮式装载机

具有先进人体工程学特征的超现代驾驶室设计、利勃海尔动力传动系统、最佳的重量分配以及卓越的维护方式，从而全方位地实现了无与伦比的舒适性，简化了维修工作。

福田雷沃FL956H-ETX+装载机炫丽上市

　　结合对各类施工工况、施工成本、客户需求、机手习惯等方面的调研，在保证产品质量可靠、性能优越的基础上，雷沃装载机隆重推出以“高效节能、可靠舒适”为特点的雷沃FL956H-ETX+装载机。新产品可用于大型基建工程、港口、码头场所的装载、推运、铲挖等全工矿作业。

雷沃FL956H-ETX+装载机的动力系统配备潍柴WD10G220E23发动机，符合国Ⅱ排放标准，并采用新的93空滤器，在保证良好后视野的前提下，延长了空滤器的保养周期，降低劳动强度；发动机采用电子硅油风扇，配合雷沃装载机自主开发的专利控制技术，有效降低整机的能耗6.08%。“我们悉心听取客户对动力系统的需求，使我们下定决心对H平台的动力系统做了很大的改进。”雷沃FL956H-ETX+装载机的研发主管告诉笔者。

“有实力，就任性！”雷沃FL956H-ETX+装载机

雷沃FL956H-ETX+装载机的传动系统搭载干式驱动桥综合性能优，加强的桥壳和主传输系统，提高了强度和抗载能力，承受力较以前增加了15%，并具有较强的使用寿命；传动轴采取端面齿密封结构，有效降低紧固螺栓的剪切力。

FL956H-ETX装载机的转向液压系统采用雷沃装载机自主知识产权的多级功率液压系统，转向灵活轻便，发动机怠速方向盘转速由原来的约60r/min提升到70r/min以上，有效解决怠速沉重问题，高速跑车或仅转向时，减少原双泵合流系统的高压溢流，降低油耗6.4%，同时提升整机的铲掘性能；而上置式液压油箱布置，能有效降低泵吸空现象，提高泵的使用寿命。贵州老客户林卿翔在购机使用后对雷沃FL956H-ETX+装载机这款新品给出了很高的评价，“明显感觉到产品换代后的不一样，转向更灵活了，油箱加大后能满足两个班次的作业时长（每班八小时），每天节省一次加油时间；加油也更加方便了，提高了作业效率。”

雷沃FL956H-ETX+装载机的车身系统中依然采用弧面全景车窗ETX+驾驶室，外观时尚，视野宽广，室内空间大、加装隔音棉，整机噪音有效降低（室内空间增大39%，噪音比行业标准低12分贝），并将ETX+驾驶室的右推窗全面升级为旋转窗，增加了驾驶室的通风性，同时彻底解决了重工矿作业下推拉窗的卡滞现象。

雷沃FL956H-ETX+装载机的通过优化结构件，相比前代产品降低自重200Kg，大量减少筋板的焊接；同时以零部件整体焊接为宗旨,减少焊接量，有效消除焊接对母材的损伤，并改进整体零部件设计，消除应力集中点，将应力均匀分布。

雷沃推出FL938G-Ⅱ装载机

作为行业内成长最快的品牌之一，雷沃装载机通过产品创新，结合海外市场需求，积极抓住“一带一路”战略给国内装载机产业带来的市场机遇，推出了符合海外工况需要、满足海外作业需要的雷沃FL938G-Ⅱ装载机。

雷沃FL938G-Ⅱ装载机

雷沃FL938G-Ⅱ装载机是雷沃装载机是针对南美、亚太、中东等区域市场特殊需求，研发推出的适应海外市场需要的3.5吨级高端机型。据了解，雷沃FL938G-Ⅱ装载机，是以雷沃FL936F-Ⅱ装载机产品为基础，充分满足海外客户对于集中润滑、后监视、后雨刮、气悬浮座椅、冷启动、三联阀并预留液压管路接口等高端配件的选装要求，主要针对南美、亚太、东盟等市场推出的升级版产品。雷沃FL938G-Ⅱ装载机可胜任土方挖掘、铲运、砂石料装卸等工况，可在道路、港口、机场、水利设施等基础设施建设领域发挥其优越的作业性能。

雷沃FL938G-Ⅱ装载机的动力系统标配潍柴道依茨工程机械专用发动机，配以93空气滤清器及单级单相三元件液力变矩器，采用高配的电控换挡定轴式变速箱，较强性能的干式驱动桥，先导操纵液压系统，宽基斜交轮胎。另外，专为海外市场开发的雷沃海外-Ⅱ型装载机安全驾驶室也在雷沃FL938G-Ⅱ装载机上体现的淋漓尽致：冷暖空调、多功能数字音频播放器，及以后视监视器为代表的差异化配件、为满足客户需要而预留的三联接口等都显示出了雷沃装载机为了满足不同市场区域、不同工况、不同用户的不同需要而精心打造的DIY定制服务。

约翰迪尔推出WL53轮式装载机

2015年5月，约翰迪尔公司（JohnDeere）在中国工程机械市场不断发力，继WL56装载机后，进一步纵深扩充产品线，针对中端市场推出更具性价比的WL53装载机。此款产品搭载约翰迪尔从美国引进的自主研发制造的TeamMate湿式制动桥，拥有约翰迪尔PowerTechTM发动机以及与美国同步的结构件加工工艺，使整车的可靠性和耐久性在同级别产品中独占鳌头，性能优异，极具性价比优势。

约翰迪尔WL53装载机

WL53装载机由约翰迪尔自主设计，其生产基地位于天津经济技术开发区，拥有世界一流的组装生产线和加工工艺，零部件完全符合约翰迪尔严格的质量标准。这一轮式装载机将得到约翰迪尔经销商的鼎力支持，为客户提供训练有素的技术人员和种类齐全的零部件，使我们的品牌享誉世界。

“我们非常荣幸地推出针对于中国工程机械市场的WL53装载机，它的可靠性及耐久性再一次证实了我们倾听中国客户的声音并研发出适合他们独特需求的产品。”约翰迪尔公司建筑与林业设备部门的中国区市场销售总经理朗云说道。

约翰迪尔WL53装载机

WL53装载机采用约翰迪尔PowerTechTM发动机，具有动力强劲、可靠性好、使用寿命长的特点。即使在极端条件下，依然可以保持其优越的性能。该机配备了同级别产品中国内知名的机械控制变速箱，经过与迪尔发动机的优化匹配，换挡非常平顺。

采用传统稳定可靠的定量液压系统，融合了迪尔在装载机领域半个多世纪的经验，结构简单而高效，确保中国用户的使用成本降低，并有效地提高设备的出勤率。

约翰迪尔WL53装载机

该机拥有坚固的加强型结构件及重型铲斗，因而性能卓越，在同类产品中无与伦比。这一新型装载机标配的约翰迪尔TeamMate重载湿式车桥可以最大程度地延长运行时间和使用寿命，降低运营成本。

山工机械SEM660D新品上市

2015年9月，山工机械品牌6吨装载机SEM660D正式推向市场。SEM660D是SEM660B装载机的升级产品。

在6吨系列装载机中，SEM660B装载机在同行业中市场占有率高达11%。SEM660D是SEM660B装载机的升级版本，不仅传承了SEM660B的传统重载高效的优势，外观、配置、性能等方面都有大幅提升。

主要更新如下：

■更换178kW@2000RPM 低转速发动机，配电磁风扇

■升级双泵合流负荷传感变量转向系统，柱塞泵替代齿轮泵, 节能达8-10%，同时降低液压油温,液压循环时间9.7s，领先于同行业其他产品

■升级定轴式变速箱，可靠性、耐久性、密封性全面提升

■升级驱动桥制动系统，制动性能更加卓越

■驾驶室全新升级，外观高端大气，内饰豪华舒适

■标配新风功能空调，进风过滤，前后不同角度出风口可调

■金属发动机机罩侧门全开，增大维修空间，提高机罩可维修性

沃尔沃全新H系列装载机霸气上市

2015年9月，沃尔沃建筑设备投资（中国）有限公司推出了全新H系列装载机，该系列机型配备了符合中国三阶段排放标准的发动机，并使用久经考验的TP连杆机构、附件、关怀型驾驶室、Contronic以及负载感应液压装置等沃尔沃部件（发动机、变速箱、车桥）制造而成。

沃尔沃全新H系列装载机

高性能，低油耗

全新H系列装载机配备先进的沃尔沃D13E直列六缸涡轮增压柴油发动机。出色的发动机性能，即使是在较低转速区间也可以输出最大扭矩，提供高性能和低油耗。

新的智能电子液压系统和主控制阀采用智能技术控制所需的流量，可以提供更高的性能和效率。

力量与智能的结合

一款全新的电子平台与H系列装载机一同推出。与前一版本相比，此电子平台拥有更高的容量和更快的通信速度。操作人员可通过信息显示屏查看所有必要机器信息。此全新显示屏的可视性更好，暴露在直射阳光下时亦是如此。

全新H系列装载机增加的一档变矩器锁定，是成功的沃尔沃Optishift理念的延伸。锁止装置可使发动机直接驱动变速箱——不仅消除了液力变矩器中的功率损耗，而且最多可降低18%的燃油消耗。此装置可在低速推土和堆存以及在陡坡上进行石块装卸时提高性能。

举重若轻，H系列猛兽来袭

全新H系列装载机还配备了全新的配重。此配重根据与安全和可见性相关的最新规范进行设计。采用全新金属板进行表面防护，对冲击和损伤的耐受性高，易于恢复至原始表面。

山东临工推出３款新产品

9月22日，北京新国展山东临工展区，山东临工董事长王志中、执行总裁于孟生、总经理文德刚亲自为“L968F型装载机”、“L956F型装载机”、“E6360F型挖掘机”三款主打新品揭幕。此刻象征着山东临工旗下100多款装载机全线产品满足三阶段排放标准，以厚积薄发的节能技术与超越时代的工业设计，领衔工程机械大节能时代。

“F系列”挖掘机性能全面提升，产品质量与整机寿命亦达到行业领先水平。“F系列”装载机在优化动力的同时，采用了全新的外观设计，以更具张力的弧度及流线造型代替常见的平直线条，发动机罩等多处细节采用汽车级的冲压钣金工艺，风格更趋现代化、国际化与时尚化，使临工装载机在同类产品中更易辨识，美感一目了然。新设计带来更加舒适的体验，驾驶室空间增大16%以上，前部采用弧形玻璃，视野宽阔度提升20%，噪声消减15%以上，室内环境达到欧盟标准，即使长时间操作也不会感到疲劳。

常林956T装载机新产品

经过广泛调研，潜心研究，体现以“客户–技术”为中心的理念，中国国机重工有限公司常林股份有限公司全新开发的956T装载机9月22日在BICES 2015隆重推出。

1、 传承常林50年装载机的技术积累，充分体现对客户需求的理解，956T实现了在技术上新的进步和发展;

2、 产品满足国内对非道路机械产品最新法规要求，采用国内知名品牌电喷发动机，排放达到国家III阶段水平;

3、 956T在节能、减振、降噪、驾驶操作环境方面做足文章。应用了低转速低噪音发动机，舒适性极大提升，节油水平行业领先，整机作业档速度行业领先;

4、 长轴距车身等轴距设计，更重的整机质量，更合理的重心布局，更强壮的外形体魄，进一步提高了956T的适应性和作业效率;

5、 超大能力的散热系统，采用单层大面积散热器布置，同时将机舱内冷热空间有效隔离，确保在恶劣工作环境下持续正常稳定工作;

6、产品实现了更大的操作空间，便捷的维修窗，精致的外观和造型;同样，一块小盖板、一个黄油嘴保护等这样的细节，也体现着我们对客户的关心和承诺。

山推推出节能6T装载机SL60WN

SL60WN是一款可实现自动换挡，节能、高效、环保、可靠的装载机新品。此款产品技术水平国内领先，可实现电控自动换挡，先导液压操纵，操纵轻便。适中的轴距，较高的装卸高度适于矿山、土方施工等重载作业工况。

超强动力：潍柴节能型低转速四气门发动机，高效节能，动力强劲，噪音低、油耗低、故障率低。

优越的传动系统：采用全自动电控挡式变速箱，具有自动换挡与电液换挡两种操控模式，自动换挡模式，可通过程序控制，始终使传动系统处于高效区工作，动力匹配好、运动平稳。操纵更舒适，更加节能、高效。

优化的轴距3200mm：既保证杰出的场地适应性和灵活性，又保证超强的作业稳定性，一般的剥离等矿山重载作业轻松自如!

中位铰接：转弯时前后传动轴的扭矩差最小。避免了前后轮的滑差，前后轮的轮迹重合，提高了轮胎的使用寿命和机器通过性，降低了能量损耗。

可安装矿山专用胎：抗穿刺，耐磨损，更适合矿山等恶劣环境作业。

铲斗自动放平：减轻司机劳动强度。

高强度的主机结构：主机结构件进行了有限元优化设计，采用板式结构，机器人自动焊接，抗负荷，抗扭曲,整机坚固紧凑，稳定性好。

可靠的液压系统：关键部位采用进口高压胶管，不剥胶工艺技术制作，采用DIN标准，24°锥加O型圈两道密封，耐热耐高压，彻底防漏，性能可靠。

驱动桥后桥为摆动桥，可靠性高;后桥可摆动12度，装载机在崎岖路面上行驶更能有效着地，附着力更大、稳定性和通过性更好。

铰接结构：前后机架采用圆锥滚子轴承铰接结构，使用可靠，维护方便。

厦工推出T3排放产品956H装载机

2015年9月22日，第十三届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES2015)上，厦工956H装载机等最新全系列T3排放产品，重装亮相。

电控动力、超强适应力：电控单体泵技术（油品不敏感，油品适应性强）；缸内预热及梯次预热结构和DEUTZ风冷发动机耐高温技术，满足零上50度，零下30度环境需要。

厦工专利、高效节能：同轴流量放大、转向优先、双泵合分流液压系统，工作效率和经济性表现优于行业产品15%以上。

卓越配置、性能优越：厦工双变总成与柴油机合理匹配，燃油经济性更好；加强型厦工驱动桥，性能可靠，承载能力强，更加适合恶劣的工况。

重载车架、坚固耐用：四板式前车架，坚固可靠，能有效抵抗冲击载荷与工作循环交变应力；箱型截面叉式后车架，具有高强度高刚度，有效吸收冲击载荷和扭矩，具有较大维修空间。

全车电器、创新提升：采用步进电机仪表，性能品质全面提升，电控仪表采用CAN线传输，可直观体现故障报文，大大便于售后服务工作，宽温工作环境适应各种工作环境；增设GPS可实现数据的传输和远程的锁车控制等。

驾乘空间、安全舒适：全方位立体视野，配以3C绿色安全玻璃，完美提升密封性、空气宜人性、舒适性，打造美观、智能化静音操作空间。

厦工XG958H（ZH20）智能型装载机

卓越配置、性能优越：

康明斯动力QSB6.7（全电子控制，空空中冷，Bosch高压共轨燃油系统）。整机采用主ECU控制，实现对变量泵、发动机、变速箱同步智能控制。ZF4WG200变速箱，传动效率高；厦工驱动桥设计先进，工作可靠。厦工新型驱动桥，制造工艺精良，工作可靠，维修方便。

全新电器、智能管控：

集成电控系统可实现人工、遥控、程控控制，可实现网络化协同作业。具有车载监控信息管理、冗余信息资源管理、系统重构管理等信息管理功能。装载机的作业装置以及转向机构灵敏度可以根据实际工况进行调节、为驾驶员提供舒适的感受,从而提高作业效率,降低操作人员的劳动强度。

步进电机仪表，性能品质全面提升，电控仪表采用CAN线传输，可直观体现故障报文，大大便于售后服务工作；宽温工作环境适应各种工作环境。增设GPS，可实现数据的传输和远程的锁车控制等。

重载车架、坚固耐用：

箱型截面叉式后车架，高强度高刚度；四板式前车架，坚固可靠。四板式前车架，坚固可靠，能有效抵抗冲击载荷与工作循环交变应力。

驾乘空间、安全舒适：

全方位立体视野，配以3C绿色安全玻璃，为您提供零死角作业。全新材料、全新工艺的内饰融合空间宜人性设计，隔音隔热，打造静音、舒适的驾驶环境。

徐工巴西公司装载机新品下线

2015年11月，徐工巴西装载机顺利下线。至此，2015年徐工巴西新品中的四类主机机型已全部完成，即近收官。

装载机LW400BR、LW500BR成功下线，为16个新品型谱又填补了三个空白。截至目前徐工巴西制造主要产品起重机、装载机、挖掘机和压路机的所有新品研制已全部完成。

鲁工装载机新产品N系列

鲁工又一力作，外观大气，钢材结实，驾驶保五年不坏，全是电泳喷漆，不会掉色，耐腐耐磨。发动机采用云内品牌YN33GBZ,马力大 。

公司主要生产工程翻斗车、小型装载机系列十几个产品。莱州市是全国小型装载机行业发展最快的地区和规模最大的生产集群基地，鲁工作为莱州市小型装载机生产的龙头企业。产品主要销往全国二十多个省市自治区，部分产品出口到非洲、俄罗斯、东南亚等多个国家和地区。（撰稿：柴喜男）

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