在迈凯伦的产品清单里,向来不缺乏顶级尤物,虽然这台SLR McLaren Roadster 722 S已经面试超过十年,但是现在看来依然还是十分酷炫有魅力的超跑,设计造型完全没有过时,上街也绝对不输任何新生代的超级跑车。2008年,梅塞德斯正式公布敞篷版SLR 722 S Roadster的售价,要价517650欧元的它搭载了5.5公升AMG V8引擎,输出650匹马力,820牛米扭矩。
论价值,敞篷版722 S限量生产150台,这是一台大壕才能拥有的车,而在国内,只存在那么1台。大致珍惜到什么程度呢?国内的这位车主把座椅都要套上座套,为了收藏,从2009年买回来就没有上过车牌。这款车是SLR里面最顶级,也是最珍贵的版本,车主都舍不得开的状态,车库一放就是几年。SLR 722S是SLR 722的升级版,SLR这三个字母早在上世纪50年代中期,就已经获得了大家的景仰,它也为高性能GT跑车设立了新的标准。
超跑都有着自己的故事,722S也不例外,是奔驰为了缅怀一位传奇的赛车手而起的名字,722是比赛的时间,上午的7点22分。奔驰和迈凯伦又倾注了设计,让SLR 722S最终成为了速度机器。SLR 722S装配了一台AMG的5.4L V8机械增压引擎,能输出650匹马力,820牛米的超强扭矩。它能在3.7秒加速到100公里/小时,10.6秒达到每小时200公里时速,极速达到了335 公里/小时。
如果你驾驶着SLR 722S在赛道上开上那么一圈,就一圈,引擎的咆哮,风声的呼啸,肾上腺素伴随着加快的心跳,一定会感受到它是有着灵魂的赛车,当然,这样的机会很可贵,但又几乎不可能。更夸张的是,当年几百万的新车价格,如今在国内已经达到了八位数了,要价1180万人民币,走遍全中国也只有1台在售,且还是一台超级新的”二手车”。
显赫的不仅仅是它的身价,这台车还在电影极品飞车中亮相过,电影中的722S,一出场就吸引了在场所有人的目光,那是一种范,你可以想象一下。在设计上,这台车只有两处用了铝制车架,其它都是碳纤维材料。带有分流器的前扰流板,尾部扩散器,这些不仅提升了高速行驶时的下压力,还是F1的一种科技运用。车内桶形的座椅,粗绒的赛车方向盘,碳纤维内饰,都凸显了它的F1风格。
772S是奔驰车系中的标杆超跑,值得一说的是,每一位SLR 722 S车主都会成为SLR俱乐部的成员,还可以前往法国南部的一个赛车场,接受SLR驾驶学院的驾驶训练。这样你不仅可以全面了解这台车的历史背景,还有了驾驭它的能力。对了,周杰伦就有一台722,不过是硬顶版的。
一辆奔驰SLR就已经能让人窒息的了,何况这敞篷版的722S,超长的车头和红色的刹车卡钳让所有车迷热血沸腾。对这种级别的超跑来说,性价比就不谈了,可以买到就已经算是身份的象征了。但作为车迷,现实中买不起真的722S,但我们可以买一台车模,表一表对车子的喜爱,也对设计师的敬仰之情。
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