路边停车收费合法吗(城市路边停车收费合法吗)

中国的汽车化社会进程非常迅猛，可以用“日新月异”来形容。三十年前，拥有一辆私家汽车可能是个遥远的梦想，而现在，很多人家已经有两辆甚至三辆汽车了。以任丘市为例，2020年11月，全市机动车保有量为24万辆，而到2021年7月，全市机动车保有量增长到30万辆，不到一年，就增长了6万辆！

在汽车数量稀少的年代，停车不是问题，免费是理所当然的。但是现在车多位少，停车怎么收费，怎么管理，已经成为必须解决的社会问题，否则，会存在巨大的社会隐患。

道路停车资源属于社会共有，但是社会共有并不意味着应该免费。在过去汽车保有量不大的时候，如果路边停车不影响城市交通，那么在部分区域提供免费停车泊位是没有问题的。但现在情况不同，一是长时间免费停车会造成城市交通拥堵，二是现在已经不可能满足所有车主的停车需求了，少数人免费占用路边停车泊位，其他人要么停在路外停车场，要么乱停乱放被交警查处，这是一种新的不公平。

没有停车位的车主甚至会占用消防通道，造成安全隐患

有人说，大家靠自觉，有需要的停一下，办完事就开走。想象很美好，但现实通常是，不管有没有需要，没有人管理的路边泊位，会被附近的商家、居民和早到占位的车主一直占用，秉持着“先到先得”，“我占了就是我的车位”的心理，变成私人车位，而没有抢到停车位的车主，则为了下次抢位成功，需要起得更早，开得更快。本来是为了方便省时间购买了汽车代步，现在却开始为抢停车位“内卷”。

为了满足大家的停车需求，正确的做法是市场化收费，并用所收费用进行专业管理，建设更多的停车泊位，维护现有泊位的运行。任丘市政府采用科学合理的方式，设置了免费时段：停车前20分钟内免费，夜间停车免费（21:00-7:00）；划分了不同区域：按照区域等级设置收费标准，加以管理并利用经济杠杆的调剂，尽可能的实现公平公正。避免了少数人长期占用车位，同时做到了鼓励车辆快停快走，提高了有限公共车位的周转率。